بغداد: الصباح

أعلنت وزارة النقل، الشركة العامة لسكك حديد العراق، عن تفاصيل مشروع طريق التنمية وحدَّدت حجم الإيرادات الواردة منه والتكاليف الإجماليَّة له، فيما بينت موعد تنفيذ مشروع القطار المعلق في العاصمة بغداد وأسباب تأخر 

إنجازه.

وقال المدير العام للشركة العامة لسكك حديد العراق يونس خالد: إنَّ شركة إيطالية مختصة قدمت معلومات عن تكاليف هذا المشروع إذ بلغت للسكك الحديد 10.5 مليارات دولار أما للطريق السريع فستكلف 6.5 مليارات دولار بمجموع نهائي للمشروع ككل قرابة 17 مليار دولار بكامل خدماته وتأسيساته، بحسب وكالة الأنباء العراقية (واع).

وأضاف خالد أنَّ "مشروع طريق التنمية ستراتيجي ويمثل حلم العراق وهو مكمل لمشروع ميناء الفاو الكبير وسيكون الأكبر على مستوى العراق ويضم خط سكك حديد مزدوجاً فضلاً عن طريق بري سيتم إنشاؤه بأحدث التقنيات".

وأكد خالد أنَّ "المشروع سيبدأ بخدمة ميناء الفاو والموانئ العراقية الأخرى بطول 1200 كم ويمتد من الفاو إلى الحدود العراقية التركية في منطقة فيشخابور"، مبيناً أنَّ "الخط السككي يمر بعشر محافظات عراقية".

وأوضح أنَّ "هذا الخط مزدوج وقطاراته تعمل بالطاقة الكهربائية وهو مصمم بأحدث التقنيات وتتوفر فيه كل وسائل الأمان ووسائل الاتصال الحديثة "، مشيراً إلى أنَّ المشروع سيتم إنجازه عام 2028 وسيكون ممراً مهماً من العراق إلى الأسواق الأوروبية".

وبين خالد أنَّ "هناك دولاً مستفيدة بصور مباشرة وأخرى بطريقة غير مباشرة الأولى منها دول الجوار العراقي، وأكثرها استفادة تركيا، لأنَّ طريق التجارة العالمي الجديد سيمر عبر هذا المشروع وكذلك سيصبح ممراً للحمولات القادمة من شرق آسيا، أما المستفيد غير المباشر فهي جميع الدول الأوروبية المربوطة أصلاً بشبكة سكك حديد بين جميع دولها".

وقال خالد إنَّ هناك مساعي من قبل وزارة النقل لشراء قطارات جديدة وحديثة، موضحاً أنَّ حركة المسافرين بحاجة إلى قطارات أخرى جديدة وخصوصاً بعد فتح خطوط جديدة نحو محافظات الأنبار ونينوى وكركوك بعد اكتمال جسر الفتحة.

وأضاف أنَّ لدى السكك الحديد خططاً جديدة لتطوير العربات الحالية بأسلوب حديث وبالتعاون مع شركات عالمية حتى تكون تلك القطارات لائقة بالمواطن العراقي ومجهزة بأحدث أساليب الراحة والترفيه.