سيول: وكالات
كشفت شركة كيا ثلاثة نماذج كهربائية جديدة صغيرة ومتوسطة الحجم في اليوم السنوي للعلامة التجارية في كوريا، ما يؤكد مجددا إستراتيجيتها العالمية الطموحة لقيادة ثورة السيارات الكهربائية وتسريعها.
وقدمت كيا خلال الحدث رؤيتها حول المركبات الكهربائية للجميع وإستراتيجيتها لتوسيع تشكيلة نماذج السيارات الكهربائية بشكل كبير وسريع.
وأطلقت شركة صناعة السيارات سيارتها الكهربائية القادمة EV5، كما قدمت مفهومين جديدين يهدفان إلى تسهيل الوصول إلى التكنولوجيا.
وتشير كيا إلى أنها تهدف إلى تقديم مجموعة واسعة النطاق من السيارات الكهربائية التي تشمل EV6 و EV9، والتي تعد بالتحكم الذاتي من المستوى 3 ومدى يصل إلى 540 كم. وتأمل الشركة بيعَ EV5 بأسعار تتراوح بين 35 ألف دولار و50 ألف دولار لتسريع اعتماد المركبات الكهربائية على نطاق واسع.
وتعد EV5 السيارة الكهربائية الثالثة في مجموعتها. وقد صممتها كيا بالاعتماد على المنصة الخاصة للسيارات الكهربائية E-GMP، وتخطط حاليًا لتصنيعها وبيعها في الصين وكوريا. وتختلف مواصفاتها من سوق إلى آخر، إذ تحصل الصين على النموذج القياسي ونموذج المدى الطويل ونموذج المدى الطويل بالدفع
الرباعي.
ويأتي النموذج القياسي في الصين مزودًا ببطارية بقدرة 64 كيلوواط ساعي، إلى جانب محرك بقدرة 160 كيلوواط ساعي، ومن المتوقع أن يصل مداه إلى 530 كم. ويحتوي نموذج المدى الطويل على بطارية كبرى بقدرة 88 كيلوواط ساعي مع المحرك نفسه بقدرة 160 كيلوواط ساعي، مما يسمح للنموذج بالوصول إلى مدى 720 كم بشحنة
واحدة.
ويبلغ مدى نموذج المدى الطويل بالدفع الرباعي 650 كم، ويأتي مزودًا بمحرك مزدوج بقوة إجمالية تبلغ 230 كيلوواط ساعي (محرك للعجلات الأمامية بقدرة 160 كيلوواط ساعي ومحرك للعجلات الخلفية بقدرة 70 كيلوواط ساعي)، مع دعم الشحن السريع، مما يسمح بشحن البطارية من 30 في المئة إلى 80 في المئة خلال 27 دقيقة.
أما بالنسبة للنماذج الكورية، فمن الواضح أن قدراتها مصممة لتلبية متطلبات السوق، إذ يحتوي النموذج القياسي على بطارية بقوة 58 كيلوواط ساعي ومحرك أمامي بقدرة 160 كيلوواط ساعي.
ويأتي نموذج المدى الطويل مزودًا ببطارية بقوة 81 كيلوواط ساعي و المحرك الأمامي بقدرة 160 كيلوواط ساعي نفسه، في حين يتضمن نموذج المدى الطويل بالدفع الرباعي محركًا خلفيًا إضافيًا بقدرة 70 كيلوواط ساعي، مما يؤدي إلى إنتاج طاقة مجمعة تصل إلى 225 كيلوواط
ساعي.
