توجيه رحلات

يهدف كاسر الامواج الذي يقع شمال الخليج العربي وبطول 15 كم تقريبا الى حماية السفن القادمة للعراق من الامواج العاتية، وسيسهل ذلك توجيه رحلات السفن الى ميناء الفاو الجديد، الذي من المقرر أن يكتمل العام 2024.

وكانت اعمال بناء كاسر الامواج قد اُنهيت في نيسان الماضي من قبل شركة دايو الكورية للهندسة والانشاءات والشركة العامة لموانئ العراق وشركة تكنيتال

الايطالية.

 

طلب رسمي

أعلن وزير النقل العراقي السابق عبدالله لعيبي في شباط الماضي انه تقدَّم بطلب رسمي الى وزارة الخارجية من أجل التواصل مع الجهات المعنية لإدراج كاسر الامواج في موسوعة غينيس للارقام القياسية على أنه الاطول في العالم. وبحسب وكالة الانباء العراقية (INA) قال لعيبي: “إن هذا المشروع يهدف الى إنشاء طريق ستراتيجي يربط الميناء من الجهة البحرية بالمدينة ومن ثم بجميع محافظات العراق”.

كما أوضح وزير النقل العراقي ناصر حسين بندر في منتصف الشهر الحالي: “أن ميناء الفاو مشروع ستراتيجي، لأنه يربط الشرق بأوروبا، عبر كل من العراق وتركيا، فضلا عن أنه سيغير خريطة النقل البحري العالمي”.

خطة استثماريَّة

يقول مدير مشروع ميناء الفاو الكبير أسعد عبد الرحيم الراشد: « إن المشروع يتكون من جزأين كاسر الامواج الرئيس

وآخر ثانوي».

تتطلع وزارة النقل العراقية في خطة استثمارية طموحة الى تحويل الفاو، التي تقع بمحاذاة منطقتي البصرة وعبادان الايرانية، الى منطقة اقتصادية عالمية تضم الميناء ومنطقة اقتصادية متكاملة. ويؤكد المدير العام لشركة الموانئ العراقية فرحان محيسن الفرطوسي: « ان الميناء الجديد سيزيد من إيرادات البلاد المالية، ومن المتوقع أن يحقق حجما تجاريا كبيرا من خلال استكمال جميع مراحل بنائه». مضيفا: «ان ميناء الفاو له اهمية كبيرة لأنه سيكون احد اكبر المنافذ للإيرادات المالية وبوابة

اقتصادية مهمة».

 

25 مليون حاوية

كما سيضم الميناء الجديد تسعين مرسى مصمما لإستقبال السلع التجارية، إضافة الى ستة اخرى للنفط، وبطاقة استيعابية اجمالية تصل الى 25 مليون حاوية.

ومن الجدير بالذكر أن تكلفة إنشاء كاسر الامواج الذي استغرق بناؤه خمس سنوات بلغت 591 مليون دولار.

 

عن صحيفة The Arab Weekly