اسباب كثيرة لهذا الاختناق منها ازدياد عدد السيارات قياسا بالطرق المفتوحة في بغداد ، وهذا الأمر يحتاج الى معالجة جذرية من الجهات المختصة ؛ فضلا عن ان تعطيل العمل بالاشارة المرورية في التقاطعات ضاعف معاناة المواطن ، ليبقى المواطن تحت رحمة اشارة شرطي المرور الذي هو الآخر يئن تحت سياط الشمس اللاهبة ؛ ولو اعيد العمل باشارة المرور وعاد شرطي المرور الى مظلته ليراقب المخالفات فقط لتجنبنا كثيرا من المعاناة والاختناقات المرورية .   في تقاطعات الشوارع ، ايضا ، هناك ظاهرة خطيرة تكمن في تحويل كل تقاطع الى مرآب تقف فيه الباصات وتنادي على الركاب باسماء المناطق التي تتجه اليها ؛ وهذه الظاهرة استشرت بشكل خطير وتسببت في اختناق اعناق الشوارع ، حيث صار اجتياز هذا التقاطع او ذاك من الامنيات الكبرى لدى المواطن الذي يريد العودة الى بيته بعد نهار متعب من العمل وطريق منهك بالسير

 البطيء .

   لقد اصبحت ( الكراجات ) نوعا من الأثر، واضحت فارغة ، بينما تحولت تقاطعات الشوارع الى كراجات محمية ، حيث نجدها تقف في التقاطعات وبالقرب منها افراد من الشرطة الاتحادية يقومون بتنظيم وقوفها والسماح لهذا الباص بالوقوف ومنع الباص الاخر .   وبين هجرة السيارات للكراجات ، وتحويل التقاطعات الى كراجات شبه متفق عليها ؛ وبين غياب دور اشارة المرور وعدم استيعاب الطرق لعدد السيارات الهائل في بغداد ، يبقى المواطن في دوامة الضجر من طريقه الى العمل 

والعودة منه . 

  لابد من اجراء سريع يجعل تقاطعات الطرق خالية من الاختناق ، ولابد من تنظيم دقيق يقلل عدد السيارات في الشوارع ؛ وهنا اقترح ان يتحول عمل بعض الدوائر الخدمية الى الدوام  المسائي ؛ فلو تقرر العمل بالدوام المسائي لبعض اقسام ودوائر امانة بغداد ، لاسيما تلك التي اعمال ميدانية في الشارع ، لانخفضت نسبة اختناقات الطرق الى النصف تماما ؛ ولقد توقف نشاط العمل المسائي ايام الاضطرابات الامنية ، لكننا الان في وضع امني مستقر يشجع فرق التنظيف واليات الحفر وادامة الشوارع على العمل ليلا ، وبهذا نتخلص من عدد كبير من السيارات التي تربك السير