تطوير

 يمتلك العراق ثروة هائلة من الغاز الطبيعي المصاحب لانتاج النفط الخام والغاز الحر، الأمر الذي يستدعي تطوير صناعة الغاز لما لها من مردود اقتصادي وبيئي كبير بعكس أنواع الوقود الأخرى.

 

اقتصادي

أعداد غير قليلة من سواق سيارات الأجرة وبعض سيارات  الخصوصي قاموا بتحويل منظومة الوقود في سياراتهم الى العمل بالغاز بدلا من البنزين الأكثر تكلفة وضررا ميكانيكيا وبيئيا، فالتجارب في دول أخرى قريبة من العراق أثارت انتباه الكثيرين لما لوقود الغاز من فوائد مادية وبيئية وحتى صحية، يقول منعم عبد الواحد (38) سنة سائق سيارة اجرة: قمت بتغيير منظومة الوقود في سيارتي الى غازية، ومنذ أكثر من ثلاثة أشهر من التجربة أشعر بوجود فرق كبير من الناحية الاقتصادية والميكانيكية، فسعر لتر الغاز هو 200 دينار فقط، في حين أنّ سعر لتر البنزين العادي هو 450 دينارا، ولايمكن أن تعمل عليه السيارة بشكل سلس بسبب كثرة الشوائب فيه، الامر الذي يضطرنا الى استخدام البنزين المحسّن بين فترة وأخرى وبسعر 850 دينارا للتر الواحد.

 

    البيئة

 الباحث والمختص بشؤون البيئة المهندس رائد صاحب: اشار الى ما تعانيه بيئة اغلب المدن العراقية من تلوث كبير بسبب نسبة الغازات والملوثات التي تطرحها أغلب المعامل الكبيرة والصغيرة وأعداد المولدات الأهلية التي تستخدم شتى أنواع الوقود ابتداء من النفط الأسود والكاز او البنزين، مع انتشار مئات آلاف السيارات المختلفة بأحجامها وأنواع وقودها، موضحا: أنّ نسب التلوث في البيوت بغازات المدافئ النفطية هي الأخرى لاتقل خطورة عن التلوث الجوي بصورة عامة، واضاف: اغلب دول العالم حاليا تعتمد الغاز كوقود نظيف في اغلب المجالات في السيارات والمعامل والبيوت وانتاج الكهرباء، علما أنّ الكثير من هذه الدول هي غير منتجة للغاز وتستورده من دول أخرى بعكس العراق الدولة التي  تحوي كميات هائلة من هذه المادة.

 

استيراد

من أجل توليد الطاقة الكهربائية يضطر العراق الى استيراد كميات كبيرة من الغاز لتشغيل بعض المحطات، وفي أحيان كثيرة يتسبب انقطاع تجهيز الغاز من المناشئ المصدرة الى توقف محطات التوليد وانقطاع الكهرباء، المتحدث الرسمي لـوزارة النفط احمد موسى العبادي بيَّنَ في تصريح: أن توقف ضخ الغاز المجهّز مـن الـجـانـب الايـرانـي والمـغـذي لعدد من المحطات التوليدية، اثر بشكل كـبـيـر فـي انـخـفـاض سـاعـات تجهيز الطاقة للعاصمة بغداد ومحافظات الوسط، واضــــاف: أن الــجــانــب الايــرانــي كـان يجهّز العراق بـ 25 مليون قدم مكعب من الغاز لتشغيل محطات: المنصورية بطاقة 750 ميغاواط، وبسماية بطاقة 2350 مــيــغــاواط والــقــدس والــصــدر الغازيتين، موضحا أنّ خفض التجهيز الــى مــا يــقـرب من الـثـمـانـيـة مـلايـين قـدم مــكــعــب يــومــيــا، خــفّــض انــتــاج هــذه المــحــطــات بـشـكـل كـبـيـر مــا اثـــر فـي تجهيز المواطنين بالطاقة.

 

مقترحات

مختصون ومعنيون ومواطنون أبدوا آراء ومقترحات موضوعية لاستغلال الثروة الغازية واستخدامها بشكل فعلي، إذ يقول كاظم هاشم مدير مدرسة اعدادية في بغداد: يجب الافادة من تجارب ناجحة لدول الجوار، فتركيا تعتمد بشكل اساسي الغاز كوقود وتنعم ببيئة نظيفة، فأغلب المساكن تعتمد الغاز كوقود اساسي في الاعمال المنزلية واغلب محطاتها الكهربائية تعمل بوقود الغاز وهي دولة مستوردة للغاز، إذن لماذا لايعتمد العراق على الغاز كمصدر للطاقة في البيوت ومحطات التوليد بدلا من هدر مليارات الدولارات سنويا على استيراد البنزين والغاز لتشغيل محطات الطاقة؟

 

ورش

مـديـر شركة تعبئة الغاز المـهـنـدس عـلـي المـوسـوي قال: إنّ الشركة واسهاما منها بالتخفيف عــن كــاهــل المــواطــنــين مــن اصــحــاب الـعـجـلات الـراغـبـين بـنـصـب مـنـظـومـات الــغــاز، عـمـدت الـى تقسيط مبلغ نصب المنظومة الـبـالـغ 500 الف دينار على 10 اشهر وبكفالة موظف، مؤكدا أنّ هذه المنظومة أثبتت نجاحا كبيرا من الجانبين الاقتصادي والبيئي. واضــــاف أنّ نـسـبـة الــنــقــاوة فــي مـــادة الــغــاز المجهّز للعجلات تصل الـى 110 بالمئة وبسعر 200 ديـــنـــار لــلــتــر الـــواحـــد، فـــي حـــين تـصـل نـسـبـة نــقــاوة الـبـنـزيـن المـحـسّـن الــى 85 بـالمـئـة وبـسـعـر 850 ديــنــارا لـلـتـر، مــؤكــدا ان اسـعـار الــغــاز فــي الــعــراق مــدعــومــة، عـــلاوة عــلــى ان المنظومات التي يتم نصبها ضمن المواصفات العالمية. واوضح الموسوي أنّ الشركة لديها ورشة كبيرة لنصب منظومات الغاز في منطقة الدورة تعمل وفــق المـواصـفـات الـعـالمـيـة وتـسـعـى لـبـنـاء ورش أخـرى في محافظات البصرة والنجف ونينوى ومدينة الفلوجة، مبيّنا أنّ أعـداد العجلات التي تعمل على الغاز حاليا تبلغ 9 آلاف عجلة، وهناك خطة لتحوير العجلات الحكومية بالكامل البالغ عـددهـا 80 ألـف عجلة، اذ تمت مفاتحة الامـانـة الـعـامـة لمـجـلـس الــــوزراء بــهــذا الــصــدد لتقليل الاعتماد على مادة البنزين التي تكلّف عمليات استيرادها مبالغ كبيرة. وذكــــر أنّ الــشــركــة لــديــهــا قــرابــة 45 مـحـطـة مخصصة لتعبئة الغاز، ومـن المتوقع أن ترتفع الى 100 خلال المدة القليلة المقبلة، فضلا عن منح معامل الغاز المنتشرة في عموم البلاد الموافقة لبناء محطات تعبئة من هـذا النوع، كاشفا عن أنّ الشركة ستطرح أيضا بناء محطات تعبئة الغاز كفرصة استثمارية للقطاع الخاص على أن تكون الموافقة من قبلها ويكون العمل بإشرافها. 

 

مجمعات سكنيّة 

وأعـلـن المـوسـوي أنّ قــرارا تـمّ اتـخـاذه منذ العام 2013 يـلـزم المـجـمـعـات الـسـكـنـيّـة الاسـتـثـمـاريـة بتأسيس شبكات غاز تحت إشراف الشركة، إذ تمّ تنفيذها في مجمع بسماية، ويتم بالاستمرار تـجـهـيـز المـجـمـعـات الـحـديـثـة بـالـغـاز عـن طـريـق الحوضيات. وأفاد بأنّ إحدى الشركات البريطانية وشركات من الاقليم ترغب بتنفيذ مشاريع في محافظتي كــربــلاء وكــركــوك لمــد أنـابـيـب الــغــاز للمناطق السكنيّة، وهـي الآن في طـور التفاوض، مشيرا الى فتح باب الاستثمار بهذا المجال شرط موافقة الحكومات المحلية وبإشـراف الشركة على نوع المواد وآليات الربط. وأكـد المـوسـوي نجاح الشركة بعمليات ايصال واعتماد الغاز كوقود لمعامل الطابوق بدل النفط الاسود، وهذا الامر كلف الشركة الكثير لتطبيقه، إذ تـعـرضـت الــى الـتـهـديـدات المـبـاشـرة مـن قبل أشخاص يقومون بتهريب مـادة النفط الأسـود خارج البلاد لاسيما أن هذه المعامل كانت تتسلّم 4 ملايين لتر من النفط الاسود يذهب جزء كبير منها

 للتهريب. 

وتابع أنّ عمليات ايصال الغاز الى هذه المعامل تـمـت بـالـتـنـسـيـق مــع الـجـامـعـة الـتـكـنـولـوجـيـة الـتـي أقــرت نـجـاح الـتـجـربـة، مـؤكـدا إعــداد خطط لاعــتــمــاد الــغــاز كــوقــود فــي جـمـيـع الأعــمــال الــصــنــاعــيــة لــتــقــلــيــل الاعـــتـــمـــاد عــلــى أنــــواع الوقود الأخـرى. وذكر أنّ الشركة تمت دعوتها كـعـضـو مـراقـب لجمعية الـغـاز المـسـال العالمية الـتـي تـعـد الـجـمـعـيـة الــوحــيــدة فــي الـعـالـم بـهـذا الـتـخـصـص وتـضـم 300 شـركـة عـالمـيـة، وهـي ذات مهام استشارية لـدى الأمـم المـتـحـدة، وهـذا دليل على تطور عمل الشركة بمجال المنظومات وشبكات الغاز.